Cargando los próximos trenes
Estación
Trenes de Renfe de las próximas dos horas: los que ya circulan, con su posición, y los que aún no han salido, según el horario de hoy.
Hora en negrita: estimada, es decir, el horario más el retraso que Renfe da ahora para ese tren. Tachada: la del horario.
«Según horario» es un tren que aún no publica su posición: su hora es la del horario oficial de hoy y, si Renfe ya le asigna retraso, la estimada. Iryo y Ouigo no publican datos abiertos, así que no aparecen.
Próximas salidas en grande: una pantalla sencilla para añadir a la pantalla de inicio del móvil.
Horario y equipamiento según la ficha de Renfe de diciembre de 2019: puede haber cambiado desde entonces. Renfe no publica en abierto datos de aparcamiento ni de ascensores.
Según los horarios abiertos de Renfe (campo wheelchair_boarding de GTFS, Renfe Data, CC BY 4.0). Es una marca de la estación entera: no dice qué andenes, ascensores o rampas hay ni si funcionan hoy. Para viajar con asistencia, consulta el servicio Atendo de Renfe.
Viajeros que suben y bajan en esta estación, por media hora, según Renfe (2018). Es el último año publicado: sirve para ver el patrón del día, no la cifra de hoy.
| Desde | Suben | Bajan |
|---|---|---|
| 00:00 | 0 | 7 |
| 05:00 | 8 | 0 |
| 05:30 | 20 | 0 |
| 06:00 | 23 | 2 |
| 06:30 | 33 | 34 |
| 07:00 | 108 | 244 |
| 07:30 | 107 | 315 |
| 08:00 | 149 | 333 |
| 08:30 | 83 | 496 |
| 09:00 | 89 | 287 |
| 09:30 | 63 | 341 |
| 10:00 | 61 | 186 |
| 10:30 | 49 | 147 |
| 11:00 | 81 | 115 |
| 11:30 | 71 | 95 |
| 12:00 | 123 | 111 |
| 12:30 | 155 | 70 |
| 13:00 | 233 | 126 |
| 13:30 | 188 | 127 |
| 14:00 | 387 | 184 |
| 14:30 | 328 | 154 |
| 15:00 | 462 | 272 |
| 15:30 | 146 | 190 |
| 16:00 | 178 | 195 |
| 16:30 | 99 | 168 |
| 17:00 | 212 | 121 |
| 17:30 | 117 | 131 |
| 18:00 | 220 | 83 |
| 18:30 | 172 | 140 |
| 19:00 | 298 | 116 |
| 19:30 | 114 | 95 |
| 20:00 | 307 | 65 |
| 20:30 | 240 | 73 |
| 21:00 | 219 | 46 |
| 21:30 | 70 | 36 |
| 22:00 | 92 | 24 |
| 22:30 | 52 | 34 |
| 23:00 | 22 | 23 |
| 23:30 | 0 | 15 |